As melhorias são sutis, mas são parte de um longo caminho até a coisa fazer jus a seu nome. O modo Full Self Driving da Tesla acaba de ganhar nova atualização, a pouco mais de duas semanas da anterior.
Se a linguagem soa técnica e árida demais, é porque não há realmente muito a ser entendido do ponto de vista do usuário comum. São melhoras graduais explicadas de forma objetiva, que devem ser percebidas pelo motorista como um sistema mais responsivo e rápido. Mas sem reinventar a roda.
E é algo necessário: ainda que em geral o sistema cumpra o prometido de guiar um carro sozinho, não é sem erros, e erros perigosos. Já aconteceram acidentes sérios e, na versão 10.4, o sistema ainda estava tentando colocar um carro na contramão.
A Tesla inclusive vem enfrentando problemas legais por causa do nome: Full Self Driving quer dizer “autodireção plena”, o que o sistema absolutamente não é: com autonomia nível 2, o motorista deve ficar com as mãos ao volante o tempo inteiro.
Apenas motoristas com score de direção segura de 98 ou mais podem testar o beta. O Tesla FSD em geral ainda não está disponível para proprietários brasileiros.
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