Não é segredo para ninguém: em um mercado onde montadoras de veículos cada vez mais parecem estar focadas em expandir sua atuação com modelos elétricos, a Toyota adota uma abordagem mais cautelosa com esses carros. A postura da gigante japonesa, sem se comprometer a um futuro totalmente elétrico dos veículos, levou ao debate de a Toyota ser contra esses modelos.
A Toyota é um dos maiores fornecedores de carros híbridos e um grande defensor dos veículos com células de combustível a hidrogênio. Ou seja, a companhia não enxerga a chegada dos carros elétricos como a única ou principal solução para reduzir ou zerar a emissão de carbono.
O presidente da Toyota, Akio Toyoda, há muito diz que a empresa prefere adotar uma abordagem de “caminhos múltiplos” para o seu futuro e, portanto, não vai concentrar os seus esforços exclusivamente na construção de veículos 100% elétricos.
A sede da Toyota na Austrália foi além em relação esse tema, dizendo que a posição da empresa, é muito guiada pela praticidade do mercado. Ou seja, uma abordagem múltipla, que foca a produção em carros convencionais junto dos elétricos, atenderá as necessidades do consumidor no curto prazo.
Colocando objetivamente, veículos movidos a diesel representam uma parcela considerável das vendas na Austrália ano após ano. Os três veículos mais vendidos em 2023 foram todos veículos movidos a diesel: o Ford Ranger, o Toyota HiLux e o Isuzu D-Max.
A Toyota enxerga que não faz sentido para ela (ou qualquer fabricante de automóveis, nesse caso) apostar tudo nos veículos elétricos num mercado que ainda exige diesel em grande escala.
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