A Toyota apresentou nesta semana a versão 2023 do Supra e o cupê de luxo finalmente está disponível com câmbio manual. Com sete velocidades, a caixa de transmissão será oferecida apenas na versão com o motor 3.0 turbo de seis cilindros e traz uma série de modificações na suspensão e no interior.
O câmbio manual no Supra responde a um software personalizado para priorizar desempenho. De acordo com a montadora, o torque do motor —desenvolvido pela BMW e com 382 cv de potência e 50,7 kgfm de torque — é otimizado quando o condutor pressiona e solta o pedal de embreagem durante as trocas de marcha.
A consistência no desempenho é fornecida ao reduzir a marcha, mas é possível desligar o sistema — chamado pela Toyota de iMT (transmissão manual inteligente, na sigla em inglês) — ativando o modo Sport.
Para melhor partida e aceleração, a Toyota reduziu a razão de transmissão de 3,46 para 3,15 na configuração manual. Segundo a marca, o botão de deslocamento pesa 200 g e traz uma relação desenvolvida para minimizar o esforço na troca de marchas.
Além disso, no Supra manual, o console e a localização do seletor de modo de pilotagem também foram levemente alterados para criar uma folga de 4 cm entre os botões da unidade e o botão de deslocamento na manopla.
O câmbio manual no Toyota Supra será oferecido nas versões 3.0 e 3.0 Premium, juntamente com uma nova edição especial, a A91-MT. Nela, o carro terá um interior de couro marrom exclusivo, além de botão de deslocamento da Alcantara, pinças de freio vermelhas, emblema vermelho (o “GR” na traseira do cupê), suporte de torre vermelho e rodas de 19 polegadas.
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