A primeira lista de 2025 sobre o consumo de combustível dos automóveis à venda no Brasil atualmente foi divulgada pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). Ao todo, foram avaliados quase 1.200 modelos, incluindo elétricos, híbridos, a gasolina e/ou álcool e a diesel.
A atualização foi publicada no site do órgão e faz parte do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, responsável, também, por acrescentar ao para-brisa dos carros o famoso adesivo de eficiência energética, comum em eletrodomésticos.
A primeira lista do ano apresenta algumas novidades. É o caso da presença cada vez maior de híbridos nacionais, como os novos Fiat Pulse e Fastback Hybrid, além de uma melhor noção do impacto do Proconve L8 (a 8ª fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores), que começou a vigorar em janeiro com normas bem mais rígidas para a emissão de poluentes das unidades zero-km.
O levantamento considera a versão mais eficiente de cada modelo zero-quilômetro e coloca na mesma colocação veículos com média de consumo geral idêntica. Por definição, inclui-se no ranking todos os carros que não têm transmissão manual, incluindo, portanto, veículos com câmbio CVT e de dupla embreagem.
O trabalho é feito medindo o consumo energético em MJ/km (megajoules por quilômetro) e também em km/l dos modelos comercializados aqui. Em outras palavras, é avaliado o gasto necessário de energia para determinado automóvel se locomover.
Quanto menor for o gasto a cada km rodado, mais eficiente será determinado automóvel. A medição segue teste padronizado de consumo, em condições controladas, atribuindo nota que vai de “A”, para os modelos mais eficientes, até “E”, para os menos eficientes.
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