Um dos carros autônomos da Cruise pode ter atrapalhado (ou atrasado) a ação de equipes de emergência enquanto tentavam chegar na cena de um tiroteio em massa em São Francisco, na Califórnia.
O caso ocorreu na última sexta-feira (9) e levanta novamente a discussão sobre o grau de segurança dos robotáxis, que já oferecem corridas sem motorista na cidade.
Nosso carro inicialmente parou quando se aproximava de uma cena de emergência ativa, depois deu meia-volta e encostou. Ao longo desse tempo, todos os veículos, incluindo veículos de emergência, conseguiram contornar nosso carro
O incidente mais recente ocorre justamente quando mais autoridades questionam a real capacidade dos veículos sem motorista em situações imprevisíveis. A Cruise, da General Motors, e sua concorrente Waymo, operada pela Alphabet (dona do Google), buscam permissão para operar robotáxis 24 horas por dia em São Francisco, o que pode aumentar o número de ocorrências como essa.
Atualmente, a Cruise pode cobrar tarifas para corridas de táxi sem motorista entre 22h e 6h em algumas áreas da cidade. Já a Waymo só pode cobrar se um motorista estiver no carro pronto para assumir o volante em caso de emergência.
Segundo o The Guardian, a comissão de serviços públicos da Califórnia pode ampliar em breve essas permissões. A comissão votará em 29 de junho se aprova de vez a cobrança por corridas em robotáxis em São Francisco.
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