À medida que a indústria automobilística caminha em direção aos veículos não poluentes, as bicicletas elétricas surgem como uma alternativa viável de transporte nas cidades. Além de serem mais baratas e menores do que carros, o que ajuda a driblar o trânsito, os modelos atuais já contam com motorização, velocidade, conforto e até suporte para carga. Tudo para facilitar a transição.
A bicicleta elétrica Hopper, da empresa californiana Xtracycle, pode não chegar nem perto de um carro, mas tem uma proposta que promete dar conta das principais demandas dos motoristas.
A Xtracycle afirma que a Hopper é “projetada para ser a bicicleta de carga familiar mais intuitiva, fácil de pilotar e compacta”.
O modelo vem com um bagageiro de carga dianteiro e um suporte de carga traseiro, que a empresa batizou de Hooptie. Ele acomoda de uma a duas crianças, ou um passageiro adulto. Não chega a ser um transporte para família, mas dá conta das viagens do dia a dia.
A bicicleta elétrica também aposta no tamanho compacto para se destacar nas cidades. Ela mede dois metros de comprimento por 61 centímetros de largura, e pesa 39 quilos. Já a capacidade de carga fica em 188 quilos, contando com o piloto, passageiros e carga extra.
A velocidade e motorização são outros pontos que prometem não deixar o condutor na mão e ser uma alternativa viável aos carros. Um motor de cubo traseiro fornece 750 W, chegando a uma velocidade máxima de 32 ou 45 km/h. Essa variação acontece porque cada país tem uma regulamentação acerca das bicicletas elétricas.
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