Volvo vai investir quase um bilhão de euros em fábrica para produção de elétricos

A sueca Volvo vai investir € 960 milhões (algo acima dos R$ 5,7 bilhões) nos próximos anos em sua fábrica localizada em Torslanda, distrito de sua cidade natal, Gotemburgo. Como foco do investimento nesta que é a maior fábrica da montadora está a produção da próxima geração de seus carros totalmente elétricos.

Parte do investimento planejado da Volvo está voltada para a introdução de uma série de tecnologias e processos de fabricação novos e mais sustentáveis ​​na planta. Por exemplo, a introdução da mega fundição de peças de carroceria de alumínio, uma nova fábrica de montagem de baterias e oficinas totalmente reformadas de pintura e montagem final.

Os planos da empresa são de oferecer aos clientes um alcance maior, carregamento mais rápido e custos mais baixos, além de alcançar novos marcos em segurança e sustentabilidade automotiva. “Com esses investimentos, damos um passo importante em direção ao nosso futuro totalmente elétrico e nos preparamos para Volvos elétricos ainda mais avançados e melhores”, disse Håkan Samuelsson, executivo-chefe da montadora.

O investimento segue um anúncio recente da Volvo e da conterrânea Northvolt, que atua com células de bateria, de investir € 2,88 bilhões (quase R$ 17 bilhões) no desenvolvimento e fabricação de baterias de alta qualidade e sob medida para a próxima geração de puramente elétricos da Volvo – que pretende ser totalmente elétrica até 2030.

A mudança vista como mais significativa no investimento da montadora é a introdução da mega fundição de peças de carroceria de alumínio. Com ela, há a criação de benefícios em termos de sustentabilidade, custo e desempenho do carro elétrico durante sua vida útil.

Fundir as principais partes da estrutura do piso do veículo como uma única peça de alumínio reduz o peso. Essa redução melhora a eficiência energética, melhorando também a autonomia elétrica do carro. Este é um processo também usado pela Tesla para construir o crossover compacto Model Y – envolve a produção de componentes principais do carro como uma única peça de alumínio, em vez de várias peças menores.