A empresa desenvolvedora de aeronaves de carga autônomas, Natilus, anunciou que oferecerá o motor ZA600 de hidrogênio-elétrico da ZeroAvia como uma opção de propulsão em seu avião de carga com asas em formato de asa voadora (BWB, na sigla em inglês).
ZeroAvia e Natilus divulgaram detalhes de sua nova parceria estratégica em um comunicado nesta manhã, destacando a responsabilidade compartilhada em instituir práticas de aviação que beneficiem o meio ambiente de várias maneiras.
A próxima empresa a depositar confiança na propulsão hidrogênio-elétrica de 600 kW da ZeroAvia é a Natilus, desenvolvedora de aviões de carga autônomos, que pretende adicionar essa tecnologia como uma opção em sua aeronave Kona, que terá uma envergadura de 26 metros.
Por meio da parceria, a Natilus pretende integrar a tecnologia hidrogênio-elétrica de 600 kW da ZeroAvia em sua aeronave de carga Kona com corpo de asa em formato de asa voadora como única fonte de propulsão. Nos voos de teste anteriores da ZeroAvia com o ZA600, um motor a combustão era mantido do outro lado da aeronave como uma contingência.
A Natilus explicou que o design BWB do Kona oferece um maior volume interno para armazenamento de hidrogênio, o que pode aumentar o alcance do avião de carga elétrico sem qualquer emissão. No entanto, se você espera ver o Kona transportando as 3,5 toneladas de carga para as quais foi projetado em breve, terá que esperar um pouco mais.
Após validar o design BWB da aeronave de carga usando um protótipo, a Natilus agora está construindo um protótipo demonstrador em escala real que poderá eventualmente receber os motores ZA600 da ZeroAvia.
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