A CATL, que atua no mercado de baterias para veículos elétricos, atingiu recentemente um marco histórico. A gigante chinesa conseguiu decolar um avião elétrico de 4 toneladas usando suas novas baterias condensadas.
O próximo passo é ainda mais ambicioso: fornecer 3 mil quilômetros de autonomia para uma aeronave duas vezes mais pesada nos próximos quatro anos.
O executivo acredita na visão de uma aviação mais sustentável e afirma que a tecnologia “é um divisor de águas para reduzir o uso de combustíveis fósseis”. Por isso, também estabeleceu uma parceria com a Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), empresa estatal chinesa do ramo.
Aviões são poluidores significativos e, à medida que a tecnologia de baterias melhora, seus alcances também melhoram. Estou ansioso por um futuro de viagens movidas a energia renovável.
A mídia chinesa destaca que uma aeronave de oito toneladas ainda fica longe de um Boeing 737 de 31 toneladas ou um Airbus A320 de 41 toneladas, mas já é comparável a um jato executivo Learjet 70/75, que pesa pouco mais de 7 toneladas e transporta até nove passageiros. Este parece ser o mercado que a CATL está mirando.
Gabriel Sérvio é formado em Comunicação Social pelo Centro Universitário Geraldo Di Biase e faz parte da redação do Olhar Digital desde 2020.
Entre para comentar.