Um trem de passageiros movido a célula de combustível de hidrogênio, criado pela fabricante suíça de veículos ferroviários Stadler Rail, alcançou um recorde reconhecido pelo Guinness: ele viajou quase dois dias sem parar por 2,8 mil quilômetros.
Como explana o New Atlas, os esforços para a criação de trens com combustível limpo estão à toda, com investimentos pesados em redes eletrificadas no mundo todo, bem como locomotivas à bateria, como o FLXDrive, o Blues e o Flirt Akku.
O Firt Akku também é da Stadler Rail e obteve outro recorde do Guinness: em 2021, a maior viagem apenas à bateria, com 224 km, sendo que sua autonomia é de 80 km.
Nem todas as redes ferroviárias suportam a eletrificação e a autonomia das baterias não será suficiente para o transporte de mercadorias ou pessoas de longa distância. É aí que o hidrogênio entra, possibilitando viagens prolongadas e emitindo apenas vapor e água.
Originalmente construído para a Autoridade de Transporte do Condado de San Bernardino, na Califórnia (EUA), a velocidade máxima relatada é de 127 km/h e autonomia de 460 km por parada de reabastecimento.
No entanto, a autonomia foi batida no circuito de testes da ENSCO em Pueblo, Colorado, colocando a Stadler no Guinness novamente.
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